近日，受工信部指令，國內(nèi)三大運營商將5G資費下降，年內(nèi)將大力普及，覆蓋地級以上城市。

資費下調(diào)不及百元，相比4G仍貴一截

在2019年三大運營商首次公布的5G套餐中，中國移動5G套餐最低為每月128元/30GB/200分鐘通話，最高為每月598元/300GB/3000分鐘通話；中國聯(lián)通與中國電信5G套餐最低為每月129元/30GB/500分鐘通話，最高為每月599元/300GB/3000分鐘通話。

許多本對5G抱有期待的用戶因套餐資費高，對5G望而卻步。依照5G的速度，若用戶僅購買價格最低的129元套餐，30GB的流量也不過是杯水車薪。

對于過高的資費門檻，三大運營商在今年集體下調(diào)了5G套餐資費。移動方面，使用5G折扣券后，原價128元的套餐，僅需要88元，但用戶需要承諾使用12個月以上該套餐。

聯(lián)通方面，用戶可以以預(yù)存話費形式享受5G套餐7折優(yōu)惠。最低套餐原價129元/月，打折后的價格為90元/月。預(yù)存618元，月費折扣有效期為12個月；預(yù)存1618元，月費折扣有效期為24個月。有效期結(jié)束后恢復(fù)原價。

電信用戶原價129元的5G入門套餐，現(xiàn)在活動價格為103元，優(yōu)惠合約需要綁定兩年。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國手機用戶平均費用45元左右，而就當(dāng)前5G下調(diào)后資費來看，以移動為例，88元的費用仍然要比目前的套餐費用高出許多。

目前，我國5G基站累計建設(shè)數(shù)量已超25萬個，此前工信部部長苗圩表示，年初以來5G加快建設(shè)速度，現(xiàn)在每周大概增加1萬多個5G基站。預(yù)計今年年底，我國將建設(shè)5G基站超過60萬個，覆蓋全國地級以上城市。

而中國聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張云勇則表示“去年運營商建立了十幾萬臺5G基站，今年將總共再建設(shè)100萬臺5G基站。在這個速度下，5G想要滿足基本覆蓋需求——即大城市深度覆蓋，地市重點場景覆蓋，企業(yè)無縫接入，大概需要5-8年時間。”

雖然兩方說法不完全一致，但我們可以看出今年開始，運營商們都在大規(guī)模加速修建基站，目的是為了加大覆蓋區(qū)域，資費的下調(diào)也是為了配合快速普及5G。

運營商迫切普及，5G重點不止針對個人

部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為目前5G推廣速度過快，硬件與之并不能匹配。要知道，4G從工信部測試到發(fā)放牌照用了3年時間，至大規(guī)模商用花了整整4年時間，在運營商們真正開始推廣用戶時，整體的覆蓋和網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)比較完善了。

的確，5G的推廣進(jìn)程較4G要激進(jìn)的多，國家也是不斷推出相關(guān)政策扶持大力扶持。但5G從一開始的研發(fā)目的就不只是針對個人用戶。

北京郵電大學(xué)電子商務(wù)研究中心主任呂廷杰表示，5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等的關(guān)系相輔相成，構(gòu)成了工業(yè)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基本生態(tài)。其中5G是通訊網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)，是科技互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是重中之重。

新經(jīng)濟評論員龔海瀚認(rèn)為，“大力推行5G商用，最核心目的是為后期工業(yè)數(shù)字化，和打造物聯(lián)網(wǎng)時代鋪路。只有將基礎(chǔ)設(shè)施完善，提升網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，并將5G先行在大眾中普及使用，才能使得5G真正推至工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)時更加暢通無阻。”

對于老百姓來說，看視頻爽，下東西快，打游戲不卡就是對網(wǎng)絡(luò)的最大需求。依照5G理論技術(shù)，100倍的4G網(wǎng)絡(luò)速度可以用一秒鐘下完10G的視頻。雖然目前技術(shù)并無法達(dá)到理論峰值，但在現(xiàn)有覆蓋區(qū)域的實測中，5G平均網(wǎng)絡(luò)速率也能達(dá)到801.16Mbps左右。

在技術(shù)改進(jìn)完善后，伸伸懶腰的時間下部電影，打游戲不用抱怨網(wǎng)絡(luò)卡頓的夢想還是不難實現(xiàn)的。

移動、聯(lián)通、電信與5G生態(tài)關(guān)聯(lián)有限

不僅是工業(yè)數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需求，三大運營商的業(yè)績壓力其實也在5G的普及中推波助瀾。

現(xiàn)階段數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，首先是很多使用4G手機的用戶因為升級了5G套餐但其實用的是4G網(wǎng)絡(luò)，也被統(tǒng)計成了5G用戶；其次是購買了5G手機但仍在使用4G套餐的用戶也被統(tǒng)計為5G用戶。這樣一來，5G用戶的總數(shù)量便存在虛高的問題。

在2019年前三季度業(yè)績報告中，三大運營商僅有聯(lián)通利潤出現(xiàn)增長，而營業(yè)收入均呈現(xiàn)不同程度下滑。這樣一來，5G也就成了運營商們的希望。

運營商雖然承擔(dān)了5G的通訊信號處理的責(zé)任，但是對于5G生態(tài)來說，他們并非參與者。早期的“飛信”、“夢網(wǎng)”也曾搭載著他們的生態(tài)夢想，移動也曾是社交領(lǐng)域的大佬。

但由于市場策略的落后，運營開發(fā)體系的不完善，導(dǎo)致運營商們的生態(tài)體系也漸漸淡出人們的視線。

當(dāng)前來說，運營商們主要盈利點仿佛只剩下了通信服務(wù)，這也使得他們不得不抓住5G這樣一顆“救命稻草”。

作為市場上僅有的，擁有通訊運營牌照的運營商，這三家企業(yè)占據(jù)了中國所有的移動通信業(yè)務(wù)，讓大眾以優(yōu)惠的價格體驗完善的通訊服務(wù)，也正是三大運營商的責(zé)任所在。所以，5G的資費降低也是必然的趨勢，在未來價格還將可能進(jìn)一步下探。

或許對于目前市場來說，4G仍然是主力，但是5G的普及浪花已經(jīng)越拍越大。上下游產(chǎn)業(yè)市場看似波瀾不驚，實則暗涌來襲。